Asmara

漫步阿斯马拉，仿佛走进了一座被时间遗忘的1930年代意大利城市。宽阔的林荫大道、带有柱廊的外立面和理性主义公共建筑，是意大利四十年殖民统治期间建造的，由于后来没有开发压力，街道景观得以异常完整地保留。1938年建成的菲亚特塔格里罗加油站是这种遗产最引人注目的例子：其混凝土机翼向外延伸50米，形状仿照一架飞机，建造的规模和雄心至今仍令建筑师们惊叹。罗马街及周边街区的每栋建筑外立面都保留着原始的石材、瓷砖和铁艺，整体城市肌理已被联合国教科文组织认定为2017年入选的世界遗产。

修复后于2018年重新开放的歌剧院是市民建筑群的核心。其粉褐色和米色洞石外立面及内部壁画，曾是为约10万人口的殖民首都建造的；如今它再次为厄立特里亚的7万居民举办演出。在它周围，阿斯马拉大教堂、INM大楼以及数十家咖啡馆和商店形成了值得慢逛细品的街道景观。城市坐落于海拔2300米，使其气候明显比周围低地凉爽；清晨可能相当寒冷，而清冽的空气赋予了石材建筑在高原阳光下一种格外清晰的质感，完美契合其理性主义几何造型。

从阿斯马拉前往马萨瓦的窄轨厄立特里亚铁路提供了殖民基础设施的另一层面，尽管1998年至2000年与埃塞俄比亚的边境战争导致运营中止，铁路自2010年以来已部分恢复运营。 Lina有轨电车的街道电车可追溯至1920年代，至今仍在一条小型城市环线上运行，为游客提供了一种真正属于那个时代的独特体验，在非洲独一无二。阿斯马拉的海拔和干燥的山地气候，加上完整的建筑肌理，使其成为非洲最独特的首都之一，每个街角都揭示了意大利殖民野心的另一层面，以及厄立特里亚对这一遗产富有韧性的自我调适。

阿斯马拉不同于其他殖民城市之处，不仅在于其建筑遗产的完整性，更在于居住其中的城市生活本身。咖啡馆在曾经有意大利军官走过的相同柱廊下供应浓缩咖啡；说着提格雷尼亚语的摊贩在殖民城市规划者所布局的相同空间中熙熙攘攘。这座城市并不让人觉得像一座博物馆，尽管其街道景观完全够资格被认定为博物馆。这种保护与城市生活之间的张力，正是阿斯马拉真正引人入胜之处：你不是在参观一座重建的遗址，而是在穿越一座从未停止做自己的城市，其意大利骨骼如今已披上了五十年厄立特里亚独立的衣装。

非洲保存最完好的意大利殖民城市，拥有异常完整的装饰艺术和理性主义街道景观。

仅菲亚特塔格里罗加油站就值得专程一游：其建筑姿态在那个时代具有非凡的雄心。

联合国教科文组织2017年世界遗产名录的认定，验证了其普世意义。