米克隆-朗格莱德地峡

La Dune de Miquelon 是极少数能够较为精确地确定其地质历史形成时期的地理构造之一：到18世纪末，原本可通航的米克隆（大海克隆）与朗格莱德（小朗格莱德）之间的海峡已被沙砾淤积封堵，形成了一条单一的陆桥。如今连接两岛的这12公里沉积沙带，最窄处仅约6米宽，而沿其脊背铺设的公路——这是连接南端朗格莱德定居点与北端米克隆主村的唯一道路——在多个路段让人感觉仿佛行驶在两大海域之间：一边是大西洋的深色海水，另一边是内部渴湖浅水的巴罗瓦湖。

沙丘的形成并非一蹴而就：淤积过程始于18世纪初，到大约1780年基本完成，将原本独立的两座岛屿转变为单一的陆块。圣劳伦斯湾该区域的 seabed 相对较浅，来自北方的沿岸漂移数百年来持续将沉积物堆积在两岛之间的间隙中。沙丘本身并非稳定的沙子，而是会随时间推移而明显移动的动态堆积体，其植被覆盖将地表固定在原地，而风暴潮则偶尔会重新改造其外缘。

乘车穿越沙丘是最寻常、同时也是最非凡的米克隆体验。柏油路笔直延伸，一侧是大西洋，一侧是平静的大巴罗瓦渴湖水，驾驶的感觉如同行驶在某种巨大史前生物的脊背上。冬季，当沙地冻结、大西洋的狂风毫无遮挡地吹来时，地方当局会出于安全考虑短暂封闭通道——这提醒人们，沙丘是持续活跃且对人类基础设施漠不关心的自然力量的产物。涨潮时，海水拍打最窄处的路缘；极端大潮时，道路甚至会被海水漫过。

人们也选择步行或骑自行车穿越沙丘，有多处非正式的观景点供车辆停靠拍照或观察野生动物。地峡的渴湖一侧是鸟类资源丰富的观鸟区域，涉禽和水禽尤其青睐这片浅水渴湖。海洋一侧，海浪形成持续不断的浪线，在恶劣天气下蔚为壮观，但任何时候都不适合在海滩游泳。位于沙丘南端的朗格莱德小村庄有一座小型码头，夏季有渡轮连接圣皮埃尔，以及少量季节性小屋。

第二条连岛沙洲比 La Dune 更窄更短，连接米克隆与共同体内第三座岛屿北角的勒角。勒角通过另一条公路到达，更加偏远；主要的旅游路线集中在朗格莱德沙丘。骑行穿越沙丘越来越受欢迎——路面平整，往返12公里的距离对大多数骑行者来说都可以在一日之内完成——但逆风可能非常猛烈，骑行者应随身携带全套防水装备，无论早晨天气预报如何。

一条壮观的12公里连岛沙洲，形成于18世纪，是北大西洋沿岸最具冲击力的此类地貌实例之一。

穿越沙丘的公路（沙丘路）提供独特的驾驶体验——地峡全程一侧是大海，一侧是渴湖。

沙丘及其相关的渴湖栖息地支持着重要的鸟类生物和海豹群落，可从地峡公路抵达。