四千岛（Si Phan Don）

在老挝最南端，雨季时湄公河水面扩展至14公里宽，分割成数千座岛屿、沙滩和急流，生活节奏也随之放缓——乘船渡河，在竹制民宿阳台上躺在吊床里消磨下午，望向褐色河水与过往的沙洲。

Don Det曾经是一座宁静的渔岛，在1990年代末和2000年代初背包客热潮的推动下，成为背包客路线的中心，如今岛上泥土小径两旁布满了竹制民宿、供应老挝菜和西餐的餐厅，以及自行车出租摊——摊主会告诉你，以放松的速度绕岛骑行一周大约需要四十分钟。

相邻的Don Khone岛通过一条近年铺设的公路和一座废弃的法属殖民时期铁路桥与Don Det相连，呈现更加宁静、田园般的景观——芒果林和小农户耕地，从岛南端的河岸可以观赏到稀有的伊洛瓦底江豚。

四千岛真正的魅力不在于某个单一景点，而在于这条河宽如海洋的感觉——地平线与天空相接，让人误以为是公海而非内陆水道，凌晨薄雾中慢船在岛屿间穿梭的节奏令人沉醉。

旱季水位下降时，河道露出裸露的急流和沙滩，营造出成千上万座独立岛屿的景象——这正是该地区名称的由来，也使得这里的面貌与雨季洪水泛滥时完全不同。

Don Det和Don Khone的住宿从配有冷水淋浴的简易竹屋，到配有蚊帐和阳台吊床的稍好选择都有，岛上的节奏延伸到餐厅营业时间和船班时刻表，一切都以宽松的时间表运作，可能会让行程紧凑的旅客感到沮丧。

连接Don Det和Don Khone的法属殖民时期铁路桥建于1890年代，是一项为绕过湄公河Khone Phaeng瀑布河段的失败项目的一部分，铁锈斑斑的铁桥至今仍是独特的地标，骑行者每天多次穿过它却很少了解其历史意义。

栖息在南部岛屿附近湄公河中的伊洛瓦底江豚属于极度濒危物种，估计种群数量不足100只，船运营商已同意在江豚活动区限速，以降低螺旋桨撞击的风险。

前往四千岛需要从 Pakse 或 Don Det 乘坐巴士，车程通常为三到四小时，近年来道路升级后路况已有明显改善，从 mainland 乘渡轮到 Don Det 需要支付少量渡轮费用，已包含在全程交通票价中。

汛期时湄公河水面扩展成广阔的内陆海洋，其规模在东南亚无出其右。

在湄公河最后一个可行的栖息地观赏伊洛瓦底江豚，是一次难得的野生动物邂逅。

岛上悠闲的节奏为途经此地的旅客提供了真正的放松机会。